怎样的汽车才算酷？布嘉迪威龙——大众W18缸发动机、8.0L的排量、.8kW的最大马力怎么样？抱歉，跟我们今天的主角差距有些太大了，16缸18缸发动机只是“标配”，排量动辄60L、70L，最大功率可达kW左右，这样的车子够拉风吗？什么？这个根本不是汽车！也对！严格地说它们应该算是工程机械，也有人称它们是“巨车”、“超级卡车”，它们就是汽车中的巨无霸——大型矿用自卸车。
采矿自卸汽车是最大的汽车，而利勃海尔公司生产的采矿自卸汽车又是世界上最大采矿自卸汽车，也就是地球上最大的汽车。
LIEBHERR(利勃海尔)卡车均为电传动方式，型号虽少但却保持着当前载重量的记录。载重量t的T于年推出，升级版TB于年投放市场，它采用Siemens/Liebherr交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机是DDC/MTU20V，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为Nm，，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。
LIEBHERRT轮胎为Michelin(米其林)的55/80R63，最大车速为64km/h，空车质量t，车辆(最大)总重量t。。更重要的是它t的额定载荷,目前世界上所有卡车之中，无出其右者。同时，Liebherr利勃海尔TB不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是世界最大的交流电混合动力场。
卡特彼勒(CATERPILLAR)系列是车中当之无愧的王者，亦如卡特彼勒在工程机械中的霸主地位一样，无可撼动！卡特彼勒上世纪50年代中期进入刚性自卸车领域，大吨位矿用车亦采用机械传动的方式是其主要特色，其中最大的就属CATERPILLAR系列。kATERPILLAR在年推出时是世界上最大的汽车，t的载重量使之超过了70年代的TITAN；
当Caterpillar在年将B带入人们视线时，它就已经跻身于世界上最大的翻斗车行列，6年以后，Caterpillar用F提高了它的赌注。F无论在有效负荷量还是在马力上都超越了它的前辈，其单块引擎突越至20气缸，马力，比B提升了马力。Caterpillar的大量翻斗车都比其前身高了20吨的拖力，并因些进入吨有效负荷重卡的稀有层级。
型自卸载重车的额定载质量为吨，而实际载质量可达吨，其马力大大超过一个火车头。CATERPILLAR不是一般人能在生活中看到的，其光轮子都有两个人高，空车吨和载重量加起来足足吨超上，上公路肯定是不行了，如果路面不塌的话，就连装甲车也拦不住。它们只出现在大型的矿山，大型的工程建筑工地。就象三峡工程那种移山添海的作业。它们就象是一个巨大的、用来完成大规模现场作业的机械怪兽
MT矿用自卸卡车是TEREX/UNITRIG该产品线的顶级机型。庞大的身躯位居全球第三，仅次于LIEBHERRTB和CATERPILLARB，最大载重可达吨。也采用电驱动，功率达KW。
HITACHI(日立建机)卡车包括从36吨的EH到吨的Eh，车头上仍保留有EUCLID标志。其中，EH是HITACHI最大的卡车型号，它使用Siemens交流电驱动技术，装备DetroitDieselw/DDECIV16V-（配底特律系列）或CumminsQSK60-L发动机，最大功率均为kW，峰值扭矩分别为Nm和Nm，使用53/80R63轮胎，最大车速为67km/h，额定载重达到吨。Eh卡车配备的柴油－电力系统包括一个发电机，两个整流器，两个峰值功率为1.6MW的交流马达，制动电阻器以及相关的控制系统。交流马达没有电刷，因此比直流马达降低了维护费用。
引擎代号：KomatsuSSDA18V柴油引擎；气缸数量：18缸；燃油类型：柴油；最大功率：hp(kW)。飞轮净功率：HP(kW)；车身总长：15.6米；车身总宽：8.69米；车身总高：7.37米；轮胎尺寸：53/80R63(标准型号)
最高时速：64.5km/h(40mph)；油箱容积：升；自身质量：KG(.吨)；最大载荷：(未公布)预计大于吨)；运行重量：KG(.吨)
TI也是一辆柴油机作为动力的电动轮车型，装备MTU/DDC16V柴油机，ACSiemens/LIEBHERR驱动系统，轮胎为Michelin[米其林]的50/80R57。
主要技术参数：外形尺寸：13.0m×8.2m×6.6m；最大功率：马力[kW]
额定载重：t；空车质量：t；车箱容积：m3
该系列两种发动机可供选择，Detroit[底特律]的16V-和Cummins[康明斯]的QSK60-L，均为16缸，功率相同，采用电传动方式。
主要技术参数：外形尺寸：14.2m×7.9m×7.0m；最大功率：马力[kW]；额定载重：t；空车质量：t；车箱容积：m3
来源：根据网络资料整理
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