减速机检查维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，行星齿轮减速机，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，蜗轮蜗杆减速机，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。
减速机的特点以及生产厂家
常用号减速机特点及使用范围
2.1单级圆柱齿轮减速机
减速机中齿轮可做成直齿、斜齿、人字齿。直齿用于速度较低（v≤8m/s）载荷较轻的传动；斜齿用于速度较高的传动；人字齿用于载荷较重的传动中。轴承一般采用滚动轴承，重载或转速特别高时采用滑动轴承。
2.2多级圆柱齿轮减速机
多级圆柱齿轮减速机由分为展开式、分流式、同轴式和同轴分流式四种。展开式结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴要有较大的刚度。常用于载荷比较平稳的场合。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿；展开式结构较复杂，但由于齿轮相对于轴承对称布置，与展开式相比载荷沿齿宽分布均匀，重庆减速机，轴承受载较均匀。适用于变载荷的场合。高速级一般用斜齿，低速级可用直齿或人字齿。同轴式横向尺寸较小，每对齿轮倾入油中深度大致相同。但轴向尺寸和重量较大，且中间轴较长，刚度差，使沿齿宽载荷分布不均匀，高速轴的承载能力难于充分利用。同轴分流式每对啮合齿轮仅传递全部载荷的一半，输入轴和输出轴只承受扭距，中间轴只受全部载荷的一半，故与传递同样功率的其它减速机相比，轴颈尺寸可以缩小。
2.3圆锥齿轮减速机
圆锥齿轮减速机可做成直齿、斜齿或曲线齿，齿轮减速机，用于输入轴与输出轴垂直相交的传动中，也可用于输入与输出垂直相错的传动中。由于制造安装复杂、成本高，所以仅在传动布置必须时采用圆锥齿轮减速机。
要想提高减速机的使用寿命，关键是保养。
减速机在运转~小时后，应进行第-一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新的润滑油，减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。
负载试运行
减速机空载试运行合格后，应当对其进行负载试运行。负载试验应在额定的转速下，分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、99%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准，在2小时以上。负载试验减速机时，对于换向工作或者未注明旋转方向的
减速机，应当进行正反试验。而对于单向工作的减速机，允许单向试验，但试验的旋转方向必须与工作时一致。
蜗轮蜗杆减速机_大速电机_重庆减速机由重庆大速电机有限公司提供。重庆大速电机有限公司（
白癜风治疗白癜风的治疗
转载请注明：http://www.gzcaifeng.com/sbhq/10555.html
当前位置： 矿山机械设备 > 设备行情 > 齿轮减速机重庆减速机大速电机
