济南市国资委网站消息：1月21日上午，市国资委在龙奥大厦召开济南轨道交通集团有限公司重组济南重工集团有限公司工作对接会议。
市国资委党委副书记、副主任董黎主持会议并讲话。
会上，传达了市政府和市国资委关于同意济南轨道交通集团重组济南重工集团的批复。济南轨道交通集团董事、副总经理丁强和济南重工集团党委书记、董事长宁凡辉在发言时表示：坚决贯彻落实市政府和市国资委的批复要求，扎实做好各项工作对接，尽快形成企业发展合力，实现强强联合，以更优异的发展成绩，回馈政府和社会期许。
最后，董黎同志在讲话中提出了几点希望和要求：一是要充分认清这次重组的重要意义，把思想认识统一到市政府的战略决策上；二是要加强企业重组后的管理、文化、市场、技术等方面融合，实现优势互补，促进企业实现跨越式、高质量发展。三是要抓紧做好各项工作对接，依法办理工商登记变更等手续，市国资委有关处室要积极配合、主动服务，确保重组工作顺利完成。
济南重工股份有限公司位于唐冶以北的机场路（相公吉祥苑北侧），其前济南重型机器厂始建于年，年被定名为济南重型机械厂，年国家机械工业部根据济南重型机械厂的国有大型企业性质，将企业改名为济南重型机器厂。济南重工股份有限公司是济南重型机器厂进行改制后的股份制企业，成立于年，占地面积,平方米，固定资产2亿元，是山东省最大的通用机电产品生产企业，是电力部认定和推荐的钢球磨煤机生产制造厂，是原国家机械工业局认定的矿山设备定点生产厂家之一。目前凿井绞车、天井钻机和脱硫磨的国家标准均由我公司制订。济南重工自成立以来，为我国的电力、矿山、冶金、石油、煤炭、建材、环保等领域提供了大量的优质产品。-年连续三年被评为“济南市工业50强企业”、“工业投入先进企业”，年荣获“济南市五一劳动奖状先进单位”、“山东省高新技术企业”和“山东省制造业信息化示范企业”，年荣获“济南市技术创新先进企业”、“济南市技术改造先进单位”等多项荣誉称号。
目前济南轨道交通建设中隧道施工设备盾构机就来自济南重工，盾构机，顾名思义，是一种用盾构法(暗挖法施工中一种全机械化施工法)的隧道掘进机。在全国范围来说，盾构机已经广泛应用在轨道交通建设中，就是得益于该机器施工过程中，地面上不用大面积拆迁、不阻断交通、施工无噪音、地面不沉降，不影响居民正常生活。而济南市内地势南高北低，南依泰山余脉，北邻黄河冲积平原，地层中软土、砂卵石、灰岩交替分布，形成了复杂独特的地质水文条件。因此，济南开通地铁，挖掘隧道所需的盾构机必须是“私人订制”，才能因地制宜地应对与国内外其他城市完全不同的地质水文，才能确保泉水生态不被破坏。除了为济南地铁提供盾构机外，还为北京地铁提供了盾构机。据了解一台直径六米的盾构机的售价为4万左右，一条地铁线路会使用22台以上的盾构机同时施工，拿杭州地铁7号线来说，整条线路施工一共用了50台盾构机，总价值近20亿。
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