我们预计在内外资巨头的推动下

截至2015年上半年,在华九家主要物流开发商非自用高标准物流设施存量累计仅约2,000万平方米,折合人均面积不到0.015平方米

报告指出,中国物流地产已基本形成以普洛斯为首的竞争版图,由于?

日前,世邦魏理仕发布了《中国物业投资指南之物流地产篇》,重点分析了中国17个主要城市物流地产的投资机会报告指出,一线城市(尤其是上海)以及成都是当前中国物流地产的最佳投资目的地,而对于青岛、杭州、长沙等城市来说,投资者需保持谨慎

世邦魏理仕工业及物流服务部中国区高级董事罗瑾表示,由于供需缺口较大,物流物业市场依旧是资本追逐的热点领域“我们预计在内外资巨头的推动下,国内物流地产市场将迎来更加蓬勃发展的春天”

今年二季度以来,机构投资者与大型物流矿山机械网开发商合作的案例不断增多,如gaw capital partners和维龙成立合资公司;继去年4月份首次注资后,rrj再次向宇培投资2.5亿美元;万科也于同期联手黑石首次宣布成立物流公司此外,普洛斯于7月宣布设立70亿美元基金布局中国物流市场

报告称,过去十年间,物流地产在中国经历了从零到有的高速增长,但整体来看,现代物流设施的供给仍远远落后于日益膨胀的需求相比之下,美国高标准物流设施总存量约为3.7亿平方米,折合人均面积达1.17平方米

日前,世邦魏理仕发布了《中国物业投资指南之物流地产篇》,重点分析了中国17个主要城市物流地产的投资机会报告指出,一线城市(尤其是上海)以及成都是当前中国物流地产的最佳投资目的地,而对于青岛、金工矿山机械杭州、长沙等城市来说,投资者需保持谨慎