船舶压舱水采用深海置换和船舶处理为主的处

在西南航道西侧靠近保护区处征收9.5公顷滩涂及人工养殖塘作为鸟类生境补饲区,并放流一定数量的贝类、螺类等底栖生物,增加鸟类可觅食生物量

(1)陆域生态:工程距调整后的丹东鸭绿江口湿地国家级自然保护区实验区最近距离2.6公里,不占用保护区范围,占用滩涂和浅海共57.3公顷(2)海洋生态:工程位于大东港区东沟三区已经形成的填海造地和港池范围内,对所在海域的潮流场、泥沙冲淤环境影响较小施工期避开候鸟大规模迁徙期,基槽开挖和基床抛石避开4月至9月鱼类产卵和洄游的高峰期;采取增殖放流措施,放流时间为2年,投资100万元,每年在黄海伏季休渔时间进行,放流种类选择适合在鸭绿江口海域生长的经济贝类、经济鱼苗,底栖生物放流方式采用贝类底播的方式,鱼卵矿山机械销售、仔稚鱼采用增殖放流等量鱼苗的方式开展施工期环境监理工作(3)环境风险:设置岸滩型围油栏,发生事故时快速在可能影响的岸滩上进行布置在自然保护区等环境敏感水域,禁止采用溢油分散剂确需在其它海域使用的,应采用环保型分散剂协助海事局尽快建立进出港航道及该海域内的船舶交通管制系统(vts),实施对船舶的全航程监控;加强导助航系统建设,船舶航行的管理,不断改善锚地的锚泊条件,避免船舶污染事故制定和不断完善环境风险应急预案,建立与当地政府、消防、海事、区域其它应急能力的联动机制严格事故环境应急信息报告制度,发生事故及时向相关部门报告(4)水环境:新建室内或冰冻层之下污水处理站1座,确保冬季能正常使用生活污水处理能力30吨/日,矿山机械轮胎含油污水处理能力10吨/日,新建200立方米的中水回用池1座施工期、营运期含油污水交有资质单位处理,禁止外排其他生活污水和生产废水经收集预处理后送大东港区污水处理站处理后回用于港区中水回用系统,不外排船舶压舱水采用深海置换和船舶处理为主的处理方法,严格禁止外贸船舶压舱水在港区内排放(5) ./w3.doc丹东港集团承诺西南航道西侧的养殖滩涂作为鸟类生境补偿

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