实行&ldquo检养修&rdquo分开

该段在探索改革及实施过程中始终围绕通过整合现有资源,提高生产效率,最终达到设备安全优质这一个目的,通过“大数据分析评定设备状态,以车间为单元组织生产的维修模式”两个重点步骤,秉承“精准化维修、机械化作业、精细化管理”三个理念,牢牢卡控“现场情况、优化作业组织、确保作业质量、实行销号管理”四个关键环节,力争取得减员提效,安全优质的效果

为进一步规范全段线路设备维修管理,适应“天窗”维修需要,促进线路设备质量稳定均衡,今年以来,桂林工务段按照“因地制宜、有序推进”的原则,着重从“机构设置、职唐山矿山机械能调整、生产组织、天窗作业”等原则要求优化车间生产组织机构,扎实推进维修体制改革试点工作

该段通过推行普速线路“检、养、修”分开改革试点,实行“检、养、修”分开,沿线工区改为检查工区和巡养组,只负责线路设备周期性检查和一些动道量较小的病害处理,大量动道工作交由综合维修工区承担,人员、机具集中汽车接送,卡住了风险,保证了劳动人身安全实行“检、养、修”分开,集中人力物力,实行集约化生产作业,减少了防护及辅助人员,缓解了人力资源不足的矛盾以车间为主体组织生产模式,生产指挥职能转为车间,有利于车间干部集中盯控、把关、卡控作业质量,定时山东东平矿山机械设备有限公司组织维修验收,有利于提升设备质量

为确保维修体制改革顺利推行,该段组织段领导和相关职能科室负责人到兄弟单位学习经验,深入车间、班组进行调研了解实情,多次召开党委会研究部署,专门下发《桂林工务段维修体制改革方案》,进一步明确各职能科室、综合维修车间、大机维修工队、线路检查班、综合维修工区、巡养班职责,确保鹿寨、道州、东安3个维修体制改革试点各项工作稳步推进

今年以来,该段维修体制改革工作组的各级干部认真做好维修体制改革的日写实、周分析、旬报告、月推进、季度出成效的标准要求,确保5月31日前进行改革试点并取得初步成果,下半年在其它车间进行全面推广,为路局下一步实施工务维修体制改革提供科学的决策依据

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