有一种矿卡叫做德国ETF

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大型车通常不像小客车是家庭交通旅游所用，而具有不同的功能性。矿山自卸车主要用於野外场地，做为水利工程、运输煤矿、砂石等等的装卸运输工作，相较於外观，更重於它的实用性，德国新式矿山自卸车不仅功能强大，外观也帅气的拥有「硬汉风格」。

绿色的车身和方正的外观，配上好几颗轮子，看起来就站得很稳。

看似设计感十足的车体，其实隐藏许多实用的功能。

根据制造厂指出，这样的卡车可以减少5%-10%的卡车使用量，有效降低轮胎损耗及燃料消耗。

看看人站在它旁边的模样，根本就是来到小人国的感觉啊！

根据了解ETF卡车在创新性方面下了不少功夫，比如使用全新模块化设计、全轮驱动、全轮转向、多引擎、浮动轴等多种技术。其主要部件可以在15分钟内完成快速的更换。可以提供矿用卡车、矿山运输列车、自装载式卡车三种方案。

提到超大型的矿山自卸车，很多人是不是首先想到卡特彼勒那种大块头，巨大的轮胎还有超大的承载能力。特别是对能源的消耗是相当大的，面对崎岖的矿区路段，也有过翻车的情况。不过，ETF则给出了另一种更为经济的解决方案。ETF是EuropeanTruckFactory（欧洲卡车工厂）的首字母，德国ETFMiningTrucksMT-重型采矿卡车开发了一种独特的转向系统，那种巨大的轮胎不见了，取而代之的是多排轮胎的结构，并采用全轮驱动和全轮转向的设计，这也会获得更小的转弯半径，在矿山这种复杂的道路环境下获得更好的适应性，轮胎的设计也是符合德国工业精神的。

这款采矿车虽然并不是大多数人的日常需求，但其实对采矿产业来说，还具有非常经济的设计精神，不仅让工作效能提升，对於政府的路面维护和基础建设都能减少财务耗损，算是一举数得。

据说

搞工程机械的都知道这么玩

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