宝马3系只够买它一个轮子这些才是真正的

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　个头大得像天外来客，光一个轮子就比两个人还要高，连装甲车都挡不住……这样的机械怪兽你见过吗？由于体型巨大，吨位过重，它们自然无法像普通工程机械一样在路上行驶。但是，英雄自有去处，道路条件复杂的露天矿场成了它们发挥极限能力的地方。

今天小编要为大家介绍的是世界上载重巨大的矿用自卸卡车。它们分别来自白俄罗斯、美国和德国。当然，自豪的是，咱们中国的产品也榜上有名！赶紧来感受一下什么叫泰山压顶吧！

　　　　　　1.白俄罗斯Tonka别拉斯

别拉斯是白俄罗斯汽车制造厂自行研制的载重吨的重型自卸卡车，揽获了吉尼斯世界纪录全球最大自卸车的头衔。

在它面前，所有的机械都变得渺小了

这辆车长20.60米，宽9.87米，高8.16米，自重吨，载重能力高达吨，吨的满载重量超过一辆满载的A客机，于年上市销售。其最快行驶速度为64千米/时，满载状态下行驶速度为40千米/时。

不管路况如何，都能轻松驾驭

别拉斯型自卸车能够适应零下50℃的低温和50℃的高温，也能承受海拔英尺（约合.8米）的考验。年10月中旬，别拉斯型自卸车成为首个也是唯一一个进入俄罗斯西伯利亚矿区工作的卡车，并于年顺利完成了其在Chernigovets大型露天煤矿的任务。

一个轮胎比两个人还要高

　　　　　　2.中国徐工DE

DE电传动自卸车在上海宝马展上成功亮相，以其庞大的身姿，震撼全场。

宝马展上惊艳亮相

该车长15.92米，宽10米，高7.63高，自重吨，载重量达吨，最高车速可达50km/h，举升时间24s。DE电传动自卸车可广泛用于煤、铁、铜、金、油砂等各种露天矿产和特大工程土石方的运输，表明了徐工集团全面向露天矿用机械领域进军的决心。

到了矿场上风姿依旧

　　　　　　3.美国卡特彼勒CATERPILLAR

卡特彼勒作为美国的工程机械巨头，其矿用自卸车当然也得在世界上占一席之地。CATERPILLAR曾荣获-年度最大卡车头衔。

保持着卡特彼勒家族的配色传统

车身长14.48米，宽9.14米，高7.01米，重吨，额定载重吨，最大承载质量可达吨。车上有8台电脑监视油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。

的轮胎是米其林专为其定制，直径达4.03米，重5.3吨，仅一个轮胎就耗资3万美元。它的价格当然也让人仰望，车辆本身卖到万美元。

在这个庞然大物面前，移走一座山指日可待

　　　　　　4.德国利勃海尔TB

利勃海尔TB不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是最大的交流电混合动力卡车。它的前身T于年生产，载重量为吨；TB为其升级版，年投放市场。

在展览上初次亮相，轰动一时

该车车身长15.3米，宽9.5米，高7.8米，自重吨，额定载重吨。采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V0为V型20缸，排量90升，重10.5吨，扭矩为Nm。车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。

前身T在矿场服役

它的最大行驶速度能达到64km/h，面对这样的一辆超级巨无霸卡车，那迎面驰来的感觉，就像一座不断移动的大山。

　　　　　　5.美国特雷克斯泰坦TITAN

特雷克斯泰坦俗称Titan（泰坦巨人），是上世纪70年代由当时通用动力公司股份旗下的Terex分部专为露天矿区制造的33-19。因为是样车所以仅此一辆，曾作为世界最大的卡车而载入吉尼斯世界纪录，并保持了20年。

当年的雄姿依稀可见

该车采用3轴10轮后卸式结构，长20.1米，宽7.8米，高6.9米，它使用了16缸的机车引擎，GE的电传动系统。额定载重吨，整车及货物全重可达吨。

整车一览，与当地的优美环境融为一体

TITAN于年底开始组装并运行，在两个矿山服役过，由于其运行的费用过高已于年退役。作为曾经的英雄，现放在加拿大英属哥伦比亚省的Sparwood作为一个景点，供游人参观。

经常有路过的游客拍照留念

太任性！这些巨兽动不动就到了五六百吨的重量。那么问题来了：想开这种车该上哪里学？

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