青岛34亿造逆天神器，央视直播，全国网

9日，

青岛造的一个“逆天”的大家伙上了央视，

还是现场直播，

就是它！

它的正式名称叫“大桥海鸥”号起重船，是青岛武船重工有限公司为平潭公路铁路桥量身定制的。

整整花了3.4亿。

1月9日，“大桥海鸥”号在青岛正式起航，前往福建。

这艘起重船有啥能耐？

有了它，世界在建难度最大的海峡大桥开启开挂模式。

平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，目前正在建设的是铁路部分。它是我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。

据介绍，平潭海峡公铁两用大桥建设难度是不可复制的，是世界在建难度最大的海峡大桥。

平潭海峡大桥80米和88米钢桁梁的整孔吊装架设，需要起重量吨以上、吊高米、抗风浪能力比较强的起重船，而“大桥海鸥”因此应运而生。

国内最大起重船

“大桥海鸥”号是目前国内起重量最大、起升高度最高的起重船。

“大桥海鸥”号将于一周左右抵达平潭海峡大桥，正式开始“干活”。

长臂可伸米

“大桥海鸥”船长.9米，型宽48米，设计吃水4.8米。

以往的起重船都是单臂系统，然而，大桥海鸥”号采用了双臂架结构，可以更好地满足桥梁吊装施工的特点，减小桥梁吊装吊具结构，从而提高桥梁吊装的有效高度。

“大桥海鸥”号的主钩最大起升高度为水面以上米，工作幅度38至90米，既可单臂架吊重作业，也可以双臂架共同抬吊作业。

起重船的主吊钩，可吊重吨，自重65吨

央视直播后，

全国网民们纷纷发来贺电。

大家对青岛制造、中国制造赞不绝口

有句话叫，“世界桥梁建设，20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。”这句话说的可一点也不假～

“大桥海鸥”号的问世与起航不仅代表了青岛乃至中国的科技成果，更将大力提升海洋桥梁建设的整体能力。

这些年，青岛造出的“神器”

中车四方：惊艳世界的CRHA

年12月，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRHA型新一代高速列车，跑出了.1公里的最高运行时速，刷新了世界铁路运营试验最高速。这一由该公司自主研制的新型动车组，加速至公里/小时不到4分钟，而人均百公里能耗仅相当于客运飞机的1/12。

澳柯玛：埃博拉疫苗保存箱立下汗马功劳

目前市场上多数制冷系统驱动的疫苗保存箱，其在断电情况下，按照疫苗保存箱要求的温度，保温时间一般在10-16小时，普通保温箱的保温时间更短，一般为3-8小时。

澳柯玛发明的埃博拉疫苗保存箱通过航天真空绝热保温罐体、高效低温相变冰衬盒、顶部超微孔绝热密封塞等保障，即可将疫苗保存箱在热带环境温度下，保持箱内-60℃至-80℃冷冻环境长达-小时。能够为埃博拉疫苗提供较长的保存时间，挽救亚非拉美洲埃博拉病毒威胁的人们。

青岛重工：为运-20飞机提供牵引车

去年7月，空军运-20飞机授装接装仪式举行，标志着我国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机正式列装空军航空兵部队。运-20飞机为中国“大飞机三剑客”之首，最大起飞重量吨，载重超过66吨。而为运-20飞机提供牵引车辆的企业，就是我市的重汽集团青岛重工有限公司。

海丽雅特种绳缆：深潜器生命之绳

可上九天揽月，也可下五洋捉鳖，一根直径5毫米、重公斤、长达米的绳缆，是另一个“网红”——海丽雅特种绳缆。这是我国海洋科考载人潜水器“蛟龙号”必备之神器，超高强度更低伸长率，破断力比钢缆强数倍。

在“蛟龙号”深海作业时，一旦发生意外，这条绳缆就是确保“蛟龙号”能够顺利浮出海面的生命之绳。

海信智慧交通系统：智商的确很高

你还担心车被别人剐了，对方却“一骑绝尘”吗？

在这套系统的盯防下，只要肇事车辆出现在公路上，电脑可以自动锁定，周围街道信号灯都会亮起红灯，真正是一种“四面楚歌”的感觉。

中船轨交：隧道掘进神器“贯龙号”

年10月，由中船重工青岛轨道交通装备有限公司研制的“贯龙号”DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机，通过青岛地铁2号线一期工程入地施工前的预验收，标志着由中国企业制造的第一台硬岩隧道掘进机已满足施工条件和技术要求，同时也标志着青岛具备隧道掘进机的生产制造能力，在装备制造领域获得重大突破。

“贯龙号”长米，重量吨，开挖直径6.3米，前方由一个巨大的机身牵引，复杂的系统集成后配套设备紧随其后，是一种高智能、新型先进的隧道施工重大技术成套装备。在正常条件下，“贯龙号”一个月可以在隧道施工中掘进1.2公里，工作效率是矿山法的10倍以上。

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