百色至河池高速平坎隧道发生突泥事故造成

19日15时许，河池市河百高速3标平坎隧道后段左洞进口掌子面ZK32+段突发突泥事故，填满隧道约90米长。20日中午，经排查，失联人数新共为5人。救援工作仍在不间断进行中……

背景资料

平坎隧道是河百高速公路的一个特长隧道，共长3.2公里，事发前已掘进2.2公里，突泥事故发生在隧道后段左洞进口掌子面ZK32+段，突泥量约立方米，约90米长的隧道被填满，外面20米是干泥巴，里面全是稀泥巴。1排查失联人数共5人

11月19日下午1时，平坎隧道突发突泥事故，上万立方米的泥巴填满约90米长的隧道，事发时有多名工人在隧道内开展场地卫生清理及机械设备保养工作，被困隧道里。

19日，经查，有1人脱险，4人失联，失联人员分别是杨某军（44岁，陕西省旬阳县人）、关某良（36岁，河南省泌阳县人）、姚某文（27岁，云南省昭通市人）、龙某壮（28岁，广西凤山县人）。20日中午12时，经事故救援指挥部进一步排查，失联人数新增1人，为5人。

20日凌晨3时20分，记者赶到平坎隧道，看见在距离隧道约有米的路口，拉上了警戒线，禁止任何与救援无关的车辆和人员入内，很多家属正在路口等待消息。

11月20日凌晨4时许，隧道事故现场灯火通明，彻夜抢险

2救援多人不间断工作中

“为了尽快救出人，我们救援人员昨晚一夜都没睡。”广西矿山救援大队河池中队中队长罗松军对记者说，19日晚7时，他们接到报警后立即派遣20人，与东兰消防大队、金城江消防大队、金城江特勤中队等30人赶到现场，紧急开展救援工作。

一批救援人员进入事故隧道内参与抢险

记者在现场看见，救援人员轮流上阵，特别辛苦。一批被换下来的人因为连续救援了十几个小时，特别疲累，简单吃个快餐后，就用几张凳子搭在一起稍作休整。“我们使用生命探测仪对隧道进行了探测，没有探测到生命迹象，但是我们不会放弃。”罗松军说。

事故隧道口现场停满救援车辆

截至记者发稿时，参与救援的人员已经增至多人，投入各类救援设备32台（套），并不间断地工作。大家的目的只有一个：找到被困在隧道里的多名失踪人员。

3现场救援工作难度大

据悉，有3个原因导致救援工作面临巨大的困难：

一是担心里面的有毒气体危害到救援人员；

二是大量泥土突然冲出来时，冲击力相当强，隧道内的钢架结构操作平台都被挤压变形了，如果直接用卷扬机拖走操作平台，担心有大量泥土朝隧道外面冲出来，对救援人员造成伤害；

三是现场土方挖掘量非常大，而且存在很多不确定因素。

抢险人员将大型救援工具运进隧道

为了防止发生二次事故，救援人员首先对平坎隧道后段左洞进行有毒气体检测，发现一氧化碳浓度超标5倍，并伴有浓烟及明火。至20日凌晨5时，明火被扑灭，有毒烟气被排空，空气质量恢复正常。

事故隧道口情景

随后，救援人员采取分段切割、碎石加固、机械挖掘清淤等方式进行救援。救援人员计划使用卷扬机拉出操作平台，为此用钢筋混凝土在突泥位置外面几十米处浇灌了一个稳固的平台，以挡住大量泥土往外涌。

4回顾此前有过两次先兆

平坎隧道遇到的是喀斯特地貌，里面有很多溶洞，在10月15日已经有过一次先兆，当时有少量泥土从溶洞流出来。工地监理、技术员到现场查看后，为了安全起见，决定停工一段时间。

到了10月28日，经过十几天的监测，未发现有更多的泥土从溶洞里流下来，于是工地试探性地开了一下工，没想到当工人使用机械设备一动土，就有一些泥土从隧道上方的溶洞流出来，于是工地再次决定停工。

因为隧道内积了很厚的淤泥，11月19日，多名工人进入隧道多米处开展场地卫生清理及机械设备保养工作，谁知突然发生了突泥事故，大量泥土瞬间淹没了铲土机和钢架结构操作平台等设备。

最新消息：据记者了解，21日凌晨2时，经过连续30多个小时的救援，其中一名被困者被挖出，遗憾的是，经过现场医务人员诊断，该被困者已经没有生命体征。

综合编辑：商域微田阳

素材来源：南国早报

如有侵权请联系删除

赞赏